สำนักข่าวเซเชลส์ ) – ข้อเสนอแนะของประธานาธิบดีเวเวลสล็อตแตกง่าย รามกะลาวัน ในการปรับโครงสร้างสายการบินแอร์เซเชลส์ในคำปราศรัยของรัฐคือโอกาสในการวิเคราะห์และทบทวนทางเลือกสำหรับสายการบินแห่งชาติ ผู้บริหารระดับสูงของสายการบินกล่าว
ในระหว่างการกล่าวปราศรัยของชาติเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา
รามกะลาวันกล่าวว่ารัฐบาลไม่สามารถรักษาสายการบินเซเชลส์ไว้ได้
และบางทีอาจเป็นการดีที่สุดสำหรับบริษัทที่จะพิจารณาเฉพาะ
บริการจัดการภายในประเทศและภาคพื้นดินเท่านั้น
“แอร์เซเชลส์ยังคงเป็นปัญหาใหญ่สำหรับประเทศของเรา แอร์เซเชลส์เป็นหนี้หนี้มากกว่า 800 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ (38 ล้านดอลลาร์) และวันนี้บริษัทไม่สามารถรักษาตัวเองได้และในงบประมาณที่จะมาถึงคุณ (สมัชชาแห่งชาติ) แอร์เซเชลส์ขออีก SCR 109 ล้าน (5 ล้านเหรียญสหรัฐ) เพียงเพื่อจ่ายเงินเดือนให้กับพนักงาน” ประธานาธิบดีกล่าว
Remco Althuis ระบุในการสัมภาษณ์ล่าสุดกับสถานีโทรทัศน์ Seychelles Broadcasting Corporation (SBC) ว่าหนี้เป็นปัญหาอย่างชัดเจนและจำเป็นต้องได้รับการจัดการ
“หนี้แบ่งออกเป็นสองประเภท หนึ่งคือหนี้ของเอทิฮัดซึ่งกำลังเจรจาใหม่ และหนี้ชิ้นที่สองอยู่กับผู้ถือพันธบัตรซึ่งเป็นหนี้ที่นำไปใช้เมื่อห้าปีที่แล้วเพื่อเป็นทุนสำหรับการสูญเสียระยะยาว- ขนส่งไปยังปารีส ฮ่องกง และเมืองอื่นๆ ในยุโรป” เขากล่าว
ในระหว่างการเจรจากับเอทิฮัด สายการบินแอร์เซเชลส์สามารถรับส่วนลดหนี้จำนวน 61 ล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม การหารือกับผู้ถือหุ้นกู้ยังดำเนินอยู่
ผู้บริหารระดับสูงกล่าวเสริมว่าในช่วงสองเดือนแรกของปี 2020 ก่อนที่เซเชลส์และโลกจะได้รับผลกระทบจากการระบาดใหญ่ของ COVID-19 “ที่จริงแล้วบริษัทผลิตออกมาได้ดีกว่างบประมาณเพราะใช้งบประมาณเกินงบประมาณไปประมาณ 500,000 ดอลลาร์สำหรับทั้งสองเดือนนั้น .”
สิ่งนี้เกิดขึ้นได้หลังจากการเปลี่ยนแปลงของบริษัทในปี 2561 เมื่อบริษัทหยุดดำเนินการระยะไกลและมุ่งไปที่การดำเนินงานภายในภูมิภาค
“การระบาดใหญ่ของโควิด รวมไปถึงผลกระทบต่อการท่องเที่ยวและการบิน ส่งผลกระทบต่อไทม์ไลน์ของความสำเร็จที่เพิ่มขึ้นของแอร์เซเชลส์ในอนาคต ฉันเชื่อว่าพื้นฐานอยู่ที่นั่นเพราะงานทั้งหมดที่เราต้องทำเพื่อให้บรรลุปัจจัยพื้นฐานเหล่านี้ เสร็จสิ้นในปี 2561 และ 2562 และจนถึงปี 2563” อัลทุยส์กล่าว
ในการตอบสนองต่อคำปราศรัยของประธานาธิบดีของประเทศเมื่อต้นสัปดาห์นี้
ผู้นำทั้งสองในสมัชชาแห่งชาติได้พูดถึงแอร์เซเชลส์
Sebastien Pillay หัวหน้าฝ่ายค้านกล่าวว่าสายการบินต้องมีโอกาสอธิบายหนี้และการเจรจาไกลแค่ไหนในขณะที่ผู้นำธุรกิจภาครัฐ Bernard Georges กล่าวว่าเรื่องนี้เป็นเรื่องที่ซับซ้อน อย่างไรก็ตาม จอร์จสะท้อนข้อเท็จจริงที่ว่าสมัชชาแห่งชาติต้องมีโอกาสรับฟังพันธมิตรทั้งหมดและอภิปรายในประเด็นนี้ในเชิงลึก
“ก่อนเกิดโควิด-19 และสอดคล้องกับแผนการเปลี่ยนแปลงระยะเวลา 5 ปี สายการบินแอร์เซเชลส์สร้างเงินจากการดำเนินงานได้จริง หากปี 2020 เป็นปีปกติ บริษัทจะเอาชนะแผนการเปลี่ยนแปลงได้สองปี การริเริ่มที่ดำเนินการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านเศรษฐกิจของแอร์บัส 320 นีออส ได้เปลี่ยนแปลงพลวัตของบริษัทอย่างมาก” อัลทุยส์กล่าว
เกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่ผู้ถือหุ้นกู้จะดำเนินการทางกฎหมายกับสายการบิน Althuis กล่าวว่าเขาเชื่อว่า “พวกเขากำลังใช้สิ่งนั้นเพื่อกดดันการเจรจาในที่สุด”
เขากล่าวว่ามีข้อเสนอบนโต๊ะเพื่อจ่ายเงินคืน 20 ล้านดอลลาร์จากทั้งหมด 70 ล้านดอลลาร์ซึ่งผู้ถือหุ้นกู้ปฏิเสธดังนั้นแอร์เซเชลส์จึงต้องดูว่าขั้นตอนต่อไปจะเป็นอย่างไร
“ด้วยสัญญาเงินกู้ – เอกสารขนาดใหญ่หลายร้อยหน้า แน่นอนว่ายังมีเส้นทางที่แต่ละฝ่ายสามารถทำได้หากมีความขัดแย้งดังนั้นจึงไม่ง่าย กับสิ่งเหล่านี้อาจต้องใช้เวลาหลายปีกว่าจะถึง เส้นทางทางกฎหมายในขณะที่เรากำลังพูดถึงเขตอำนาจศาลต่างๆ” อัลทุยส์กล่าว
ในเรื่องความเป็นไปได้ของการประกาศล้มละลายของแอร์ เซเชลส์ เขากล่าวว่า “การล้มละลายหรือเข้าสู่เส้นทางของการบริหารงานที่ถูกควบคุม โดยบริษัทในท้องถิ่นและกฎหมายล้มละลายได้ให้โอกาสแก่บริษัทที่มีปัญหา นั่นคือเส้นทางที่เราสามารถทำได้อย่างชัดเจน โดยรวม.”สล็อตแตกง่าย
