ผู้ร่างกฎหมายประชาธิปไตยในวุฒิสภาเสนอแพคเกจที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศมูลค่า 369 พันล้านดอลลาร์เมื่อสัปดาห์ที่แล้วโดยได้รับการสนับสนุนใหม่จากวุฒิสมาชิก Joe Manchin III (D-WV) นอกเวลา ร่างกฎหมายฉบับนี้มีศักยภาพที่จะเปลี่ยนแปลงอัตราการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศได้อย่างมาก ในขณะที่ต่อสู้กับการยึดครองห่วงโซ่อุปทาน EV
ในด้านต่างๆ ของจีนอย่างต่อเนื่องโดยจุดชนวนการผลิตภายในประเทศ
ข้อเสนอนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากประเทศจีนโดยการใช้มาตรการลดหย่อนภาษีต่างๆ สำหรับบุคคลและบริษัท ตลอดจนสิ่งจูงใจขนาดใหญ่อื่นๆ
สำหรับธุรกิจที่เลือกทำงานในอเมริกา ที่โดดเด่นที่สุดสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ ข้อเสนอของวุฒิสภาจะลบขีดจำกัดปัจจุบันของเครดิตภาษีที่เกี่ยวข้องกับการขาย EV ออก ตามกฎหมายปัจจุบัน ผู้เสียภาษีสามารถยื่นเครดิตภาษีมูลค่า $7500
สำหรับการซื้อรถยนต์ EV ได้ ตราบใดที่ผู้ผลิตรถยนต์ยังไม่ได้ขายรถยนต์ที่ใช้เครดิตภาษีได้ 200,000 เหรียญ เครดิตเหล่านี้นำไปใช้กับทั้ง EV เต็มรูปแบบและปลั๊กอินไฮบริดซึ่งเป็นสาเหตุที่ผู้ผลิตรถยนต์ Tesla และ GM ต่างก็หมดเครดิตแล้วก่อนที่การปฏิวัติ EV จะเริ่มต้นขึ้นจริงๆ ผู้เล่นรายใหญ่อื่นๆ เช่น Ford และ Toyota อยู่ไม่ไกลหลัง
ซึ่งอาจเริ่มนำเสนอปัญหาสำหรับผู้บริโภคทั่วไป รถยนต์ไฟฟ้าได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีราคาแพงกว่ารถยนต์ที่ใช้ระบบสันดาปภายในเป็นส่วนใหญ่ โดยเครดิตภาษีช่วยให้คนชั้นกลางสามารถเข้าถึงยานพาหนะได้ ราคาเฉลี่ยของรถยนต์ไฟฟ้าใหม่เพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า $60,000 ตามรายงานของเดอะนิวยอร์กไทม์ส
เพื่อช่วยเหลือต่อแรงกดดันด้านตลาดเหล่านี้ต่อไป
วุฒิสภายังได้เสนอให้ขยายเครดิตภาษีเหล่านี้ไปยังการขายรถยนต์ไฟฟ้าใช้แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเรียกเก็บเงินเสนอให้แบ่งภาษีได้ถึง 4,000 ดอลลาร์สำหรับการซื้ออย่างใดอย่างหนึ่งเหล่านี้
เป็นที่น่าสังเกตว่าการลดหย่อนภาษีเหล่านี้ค่อนข้างขึ้นอยู่กับรายได้ของคุณ บุคคลที่ทำเครื่องหมาย 150,000 ดอลลาร์ต่อปีหรือคู่รักที่มีรายได้ 300,000 ดอลลาร์ถูกตัดสิทธิ์ในการลดหย่อนภาษีรถยนต์ใหม่ การพักรถใช้แล้วจำกัดเฉพาะผู้มีรายได้ $75,000 หรือ $150,000 สำหรับคู่รัก
รัฐบาลไม่สนใจที่จะช่วยคุณคว้าสินค้าฟุ่มเฟือย และจำกัดรถยนต์ที่มีราคาขายปลีกสูง รถเก๋งที่ขายได้มากกว่า 55,000 ดอลลาร์จะไม่มีสิทธิ์ เช่นเดียวกับรถตู้ รถบรรทุก และ SUV ที่มีราคาสติกเกอร์ 80,000 ดอลลาร์ขึ้นไป
ขออภัย ไม่มี Hummer EV หรือLucid Airโมเดลสำหรับคุณ เครดิตภาษีใหม่จะคงอยู่จนถึงอย่างน้อยปี 2032 หากผ่าน
การเรียกเก็บเงิน 700 หน้ายังมีการลงทุนมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ในด้านการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะเพื่อช่วยเครื่องมือและสร้างโรงงานผลิตในอเมริกา
ร่างกฎหมายนี้สนับสนุนบริษัทต่างๆ ที่ดึงทรัพยากรและความสามารถในการผลิตจากสหรัฐอเมริกาหรือพันธมิตรของเรามาใช้อย่างมาก
และดูเหมือนว่าจะลงโทษผู้ที่มองหาส่วนประกอบหรือวัสดุจากจีน จีนไม่เคยเอ่ยชื่อในใบเรียกเก็บเงิน แต่ฝ่ายบริหารของ Biden ไม่ได้ปิดบังความพยายามของพวกเขาในการทำให้สหรัฐฯ อยู่ในฐานะที่จะหย่านมการพึ่งพาการผลิตของเราในจีน
นอกจากนี้
การเรียกเก็บเงินดูเหมือนว่าจะตัดสิทธิ์รถยนต์ที่ไม่ได้ผลิตในอเมริกาเหนือจากเครดิตการขายที่เกี่ยวข้องกับ EV ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนยังคงผลักดันให้เข้าสู่ตลาดสหรัฐ เรื่องนี้อาจมีความสำคัญในอนาคตอันใกล้นี้
รายการเด่นอื่น ๆ ในแพ็คเกจรวมถึงการสนับสนุนทางการเงินสำหรับการติดตั้งเครื่องชาร์จ EV แผงโซลาร์เซลล์และแม้แต่ปั๊มความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง บริษัทน้ำมันรายใหญ่ๆ ต่างก็ได้รับใบเรียกเก็บเงินนี้เช่นกัน
โดยมีเครดิตภาษีเพิ่มเติมที่เรียกเก็บสำหรับเทคโนโลยีการดักจับคาร์บอนซึ่งสนับสนุนโดย Exxon Mobil บิ๊กออยล์สามารถคาดหวังการเข้าถึงที่ดินและทางน้ำของรัฐบาลกลางได้มากขึ้นในอนาคต เนื่องจากร่างกฎหมายยังขยายโอกาสในการเช่าอีกด้วย ที่กล่าวว่าอุตสาหกรรมจะต้องเผชิญกับการตรวจสอบอย่างละเอียดมากขึ้นเกี่ยวกับการรั่วไหลของก๊าซมีเทนโดยมีค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้องที่สูงขึ้นในอนาคต
หากร่างกฎหมายนี้ผ่านกระบวนการของรัฐสภาได้ ก็สามารถช่วยผู้บริโภคชาวอเมริกันได้อย่างแท้จริงในช่วงเปลี่ยนผ่านนี้
โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่เกิดการหยุดชะงักของการผลิต ทั้งหมดที่ เราได้เห็นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและตลาดการขายที่ผันผวนที่เกิดขึ้นตามมา หวังว่าเราจะไม่เห็นผู้ผลิตรถยนต์หาวิธีที่จะต่อต้านการกำหนดราคาสูงสุดสำหรับเครดิตภาษี แต่มีโอกาสเกิดขึ้นมากกว่าที่เราต้องการ ที่กล่าวว่าเครดิต EV
Credit : howcashforgold.net ignitioncarclub.com jasminekruger.com jimpendergraphforcongress.com
